Volkswagen ID.3
Technische Daten, Kennzahlen und Ausstattung der aktuellen Modellgeneration.
Modelle
| 50 kWh | 58 kWh | 79 kWh | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 125 kW (170 PS) | 140 kW (190 PS) | 170 kW (231 PS) |
| Reichweite (WLTP) | bis zu 417 km | bis zu 492 km | bis zu 629 km |
| 0–100 km/h | 8,6 s | 8,0 s | 7,1 s |
| Preis (je nach Linie) | ca. 33.995 – 38.895 € | ca. 39.195 – 41.875 € | ca. 44.995 – 47.595 € |
Reichweiten nach WLTP. Listenpreise inkl. MwSt., je nach Ausstattungslinie (Stand 2026).
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Preise
Preise und Finanzierung der ID.3-Ausstattungslinien.
Ausstattung
Ausstattung und Serienausstattung des ID.3 im Vergleich.
Maße
Abmessungen, Kofferraum und Gewicht des ID.3.
FAQ
Häufige Fragen zum ID.3: Reichweite, Laden, Preis und Garantie.
Impressionen
Fotos, Videos und Eindrücke zum ID.3.
News
Meldungen zum ID.3 Neo, zu GTI-Plänen und zu Wettbewerbern wie Leapmotor.
Zubehör
Originalzubehör für den ID.3: Träger, Matten und weitere Teile.
Nachhaltigkeits-Ranking der Hersteller
Lead the Charge bewertet die Lieferketten der Autohersteller zu Klima, Umwelt und Menschenrechten (Scorecard 2026) – Gesamtwertung in Prozent.
Quelle: Lead the Charge – Scorecard (2026)
Menschenrechts-Ranking der Hersteller
Amnesty International bewertet die menschenrechtliche Sorgfalt der E-Auto-Hersteller in den Batterie-Lieferketten („Recharge for Rights“, Oktober 2024) – maximal 90 Punkte.
Quelle: Amnesty International – „Recharge for Rights“ (10/2024)
Euro NCAP Sicherheitsbewertung
VW ID.3 Pro (LHD), Euro NCAP 2025 (Re-Test des Facelifts) – Gesamtwertung 5 von 5 Sternen nach dem verschärften Protokoll. Die Prozentwerte sind dadurch nicht direkt mit dem Test von 2020 vergleichbar.
Detail-Befunde aus dem Testbericht (2025)
- Seitenaufprall & Pfahltest: volle Punktzahl für alle Körperregionen
- Frontalaufprall (Offset): Brustkorbschutz des Fahrers wie schon 2020 nur „marginal“
- Notbremsung (AEB): Motorrad-Erkennung „gut“ (5,6/6); Fußgänger-Erkennung nur „ausreichend“ (5,6/9), rückwärtige Fußgänger werden nicht erkannt
- Fahrerüberwachung: schwächster Posten der Assistenz-Wertung (0,3 von 2 Punkten)
- Fußgängerschutz: gegenüber 2020 verbessert (71 → 78 %); Kopfschutz an den Scheibensäulen bleibt schwach
Nahe Wettbewerber im Euro-NCAP-Vergleich
Quelle: Euro NCAP – VW ID.3 (2025)
ID.3 im EU-Flottenvergleich
Die Europäische Umweltagentur (EEA) erfasst für jede Pkw-Neuzulassung in der EU unter anderem Masse und Normverbrauch. Daraus ergibt sich die Einordnung des ID.3 gegenüber dem Durchschnitt aller neuen Elektroautos und aller Neuwagen.
Energieverbrauch (WLTP)
VW ID.3: −7 % gegenüber dem BEV-Durchschnitt
Masse (fahrbereit)
VW ID.3: −6 % gegenüber dem BEV-Durchschnitt · +19 % gegenüber dem Durchschnitt aller Neuwagen
Datenbasis: 10.782.314 gemeldete Neuzulassungen (EU plus Norwegen/Island), Berichtsjahr 2024 (final); BEV-Anteil 14.5 %.
Quelle: EEA – Monitoring of CO2 emissions from passenger cars
Neuzulassungen in Deutschland
Amtliche Zahlen des Kraftfahrt-Bundesamts: jährliche Elektro-Neuzulassungen (BEV) mit Anteil an allen Neuwagen sowie die Zulassungen des ID.3. Das laufende Jahr ist kumuliert bis zum letzten veröffentlichten Monat.
Elektro-Pkw (BEV): Neuzulassungen in Deutschland pro Jahr
2026: bis 2026-04 · % = Anteil an allen Neuwagen
VW ID.3
Cupra Born
Renault Mégane E-Tech
Neuzulassungen pro Jahr im Modellvergleich (Deutschland, BEV)
* bis 2026-04 · Wettbewerber-Werte = BEV-Neuzulassungen der jeweiligen Baureihe (BMW i4 = Elektro-Anteil der Baureihe 4er; Mégane nur E-Tech).
Datenstand: 2026-04
Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt, FZ 28 / FZ 10 · Datenlizenz Deutschland – Namensnennung – 2.0
Ladepunkte-Karte
Öffentliche Ladepunkte aus der Community-Datenbank Open Charge Map. Die Daten sind gemeldet, nicht live – Echtzeit-Verfügbarkeit wird nicht angezeigt. Größere, gefüllte Punkte stehen für Schnelllader ab 50 kW.
Der Kartenausschnitt startet bei der ungefähren Position (Stadt-Ebene, per IP-Adresse); der genaue Standort wird nur auf Wunsch über die Browser-Abfrage verwendet.
Beim Laden werden Kartenkacheln vom Dienst CARTO (Kartendaten © OpenStreetMap) und Ladepunkt-Daten von Open Charge Map abgerufen sowie die ungefähre Position einmalig über die IP-Adresse bestimmt (GeoJS); dabei wird die IP-Adresse an diese Dienste übertragen. Cookies werden nicht gesetzt.
Die Auswahl wird für 90 Tage im Browser gespeichert (LocalStorage, kein Cookie) – bei späteren Besuchen lädt die Karte automatisch. Nach erteilter Standortfreigabe startet sie direkt am eigenen Standort.
Quelle: Open Charge Map
Frühere Modelle
Spezifikationen und Verkaufszeiträume der ersten Generation des Volkswagen ID.3.
ID.3 Pure / Pure Performance (Vor-Facelift)
2021 - 2022Die günstige Einstiegsversion mit kleinerer Batterie. Perfekt geeignet für den urbanen Pendelverkehr und Alltagsfahrten.
ID.3 Pro (Vor-Facelift)
2020 - 2023Die Ur-Version des ID.3. Setzte neue Maßstäbe für Volkswagens E-Mobilitätsoffensive und überzeugte als solider Allrounder.
ID.3 Pro S (Vor-Facelift)
2020 - 2023Die Langstreckenversion der ersten Generation mit viel Ausdauer, damals baubedingt noch als reiner Viersitzer zugelassen.
Globale Marktverfügbarkeit & Einschränkungen
Wo der Volkswagen ID.3 offiziell erhältlich ist (Stand Juni 2026).
Europa (Hauptmarkt)
VerfügbarAmtlich belegt mit Neuzulassungen in 28 europäischen Ländern (EU plus Norwegen und Island, EEA-Daten 2023; die meisten in Deutschland, Frankreich, Belgien, den Niederlanden und Norwegen). Zusätzlich offiziell bestellbar in Großbritannien und der Schweiz. In Deutschland 2025: 31.938 Neuzulassungen (KBA).
China
VerfügbarLokale Produktion und Vertrieb durch SAIC-Volkswagen seit 2021, seit Juni 2025 auch als ID.3 GTX. Ein kolportiertes Produktionsende hat SAIC-VW dementiert.
Nordamerika (USA / Kanada)
Nicht verfügbarNicht offiziell erhältlich. Als Elektromodelle bietet VW dort ID.4 und ID. Buzz an.
Weitere Märkte
Überwiegend nicht verfügbarAustralien, Neuseeland und Südkorea: bisher nicht eingeführt (Australien laut VW in Prüfung, ohne Termin). Türkei: Der Marktstart des ID.3 Neo ist für Juli 2026 angekündigt, Stand Juni 2026 aber noch nicht bestellbar.
Quelle: EEA-Neuzulassungsdaten (Berichtsjahr 2023, final) · KBA FZ 10 · Hersteller-Länderseiten und Fachpresse (Stand 06/2026)