多家媒体发布2026款大众ID.3 Neo简短测试报告

ID.3 Neo车长约4.26米,大致处于高尔夫级别的尺寸区间,由此进入了一个细分市场,例如起亚EV4便被视为“高尔夫级别的电动车”。通过此次调整,该车型意在解决以往存在的不足。 据多篇简短测试报道,技术方面的革新包括三种驱动版本,分别配备50、58或79 kWh电池组,功率分别为125、140和170 kW。就测试车型所搭载的79 kWh电池版本而言,官方给出的续航里程为574至627 km,能耗为14.4至15.8 kWh,最大直流充电功率为183 kW。此外还新增了多项软件功能,例如升级版的Connected Travel Assist(具备红绿灯识别功能)、可实现完全静止的单踏板驾驶模式,以及最高功率3.6 kW的车辆对外放电(Vehicle-to-Load)功能。百公里加速时间为7.1秒,整备质量为1966公斤。车内配备12.9英寸信息娱乐屏幕和10.25英寸仪表显示屏,同时重新引入了实体按键和开关。配备79 kWh电池版本的起售价至少为44,995欧元。